Mục lục:
- Nguy cơ lây truyền COVID-19 trên tàu hỏa
- 1,024,298
- 831,330
- 28,855
- Giảm nguy cơ lây truyền COVID-19 trên các phương tiện giao thông công cộng
Đọc tất cả các bài báo về coronavirus (COVID-19) đây.
Kể từ khi bắt đầu xảy ra đại dịch, các chuyên gia y tế đã cảnh báo về nguy cơ cao lây truyền COVID-19 trên tàu hỏa, xe buýt và các phương tiện giao thông công cộng khác. Quá đông hành khách, thời gian di chuyển kéo dài và lưu thông không khí kém trong không gian hạn chế có thể làm tăng nguy cơ truyền vi rút.
Nguy cơ lây truyền lớn như thế nào và bạn có thể ngăn ngừa nó như thế nào?
Nguy cơ lây truyền COVID-19 trên tàu hỏa
Một nghiên cứu gần đây cho thấy nguy cơ nhiễm COVID-19 trên tàu hỏa phụ thuộc nhiều vào khoảng cách của hành khách với những người bị nhiễm bệnh. Càng gần nhau, nguy cơ lây truyền càng cao. Ngược lại, càng đi xa, rủi ro tương đối thấp.
Nghiên cứu liên quan đến hàng nghìn hành khách đi tàu nhanh ở Trung Quốc. Các nhà nghiên cứu phát hiện ra rằng tỷ lệ lây truyền sang hành khách bên cạnh người bị nhiễm COVID -19 là khoảng 3,5%.
Trong khi đó, hành khách ngồi ở hàng ghế trước hoặc sau có cơ hội nhiễm COVID-19 trung bình 1,5%. Nguy cơ lây truyền trên chuyến tàu này thấp hơn 10 lần đối với những hành khách ngồi cách xa bệnh nhân COVID-19 một hoặc hai ghế.
Trên thực tế, các nhà nghiên cứu phát hiện ra rằng chỉ có 0,075% hành khách sử dụng ghế mà bệnh nhân COVID-19 đã ngồi trước đó bị nhiễm vi-rút.
Ngoài tư thế ngồi, thời gian hoặc tần suất tiếp xúc với bệnh nhân COVID-19 cũng rất quan trọng. Nguy cơ bị lây nhiễm sẽ tăng 1,3% mỗi giờ đối với những hành khách ngồi cạnh nhau và 0,15% đối với những hành khách khác.
Các nhà nghiên cứu cho rằng những hành khách ngồi cạnh nhau dễ bị lây nhiễm hơn vì khả năng tiếp xúc cơ thể hoặc gặp mặt trực tiếp cao hơn.
Bản cập nhật COVID-19 Bùng phát Quốc gia: IndonesiaData
1,024,298
Đã xác nhận831,330
Phục hồi28,855
Bản đồ DeathDistributionGiảm nguy cơ lây truyền COVID-19 trên các phương tiện giao thông công cộng
Vi rút SARS-CoV-2 gây ra COVID-19 được truyền qua các chất lỏng bắn vào đường hô hấp (giọt) một người đã bị nhiễm bệnh khi anh ta ho, hắt hơi, hoặc nói chuyện. Các nhà nghiên cứu sau đó cũng phát hiện ra rằng các giọt COVID-19 của bệnh nhân có thể được truyền qua không khí (trên không) dưới một số điều kiện nhất định.
COVID-19 cũng có thể lây truyền khi chạm vào bề mặt của các vật đã bị nhiễm vi rút corona và sau đó chạm vào mắt, mũi hoặc miệng mà không rửa tay trước.
Nhưng trong những tuần gần đây, Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh Hoa Kỳ (CDC) đã sửa đổi hướng dẫn mới nhất của mình để ngăn ngừa sự lây truyền COVID-19. Hướng dẫn nêu rõ rằng việc truyền COVID-19 không dễ dàng xảy ra khi chạm vào các bề mặt như cột trong toa tàu hoặc ghế.
Mặc dù vậy, không nên bỏ qua khả năng lây nhiễm của con đường lây truyền này, chưa nói đến nguy cơ lây truyền virus trên các phương tiện giao thông công cộng quá đông đúc. Chúng tôi không biết liệu có những hành khách đã bị nhiễm COVID-19 và sau đó có khả năng truyền vi rút hay không.
Kể từ khi đại dịch COVID-19 xâm nhập vào Indonesia, các chuyên gia y tế đã cảnh báo về nguy cơ lây truyền cao trên tàu hỏa và các phương tiện giao thông công cộng khác. Đặc biệt là phương thức vận chuyển thường xuyên đông đúc hành khách.
Sau khi PSBB được nới lỏng, chính phủ thậm chí còn đề xuất các công ty cung cấp phương tiện đưa đón cho nhân viên trong hướng dẫn giao thức sức khỏe Bình thường Mới cho các văn phòng.
Việc ngăn ngừa lây truyền COVID-19 chính là sự xa cách vật lý hoặc duy trì khoảng cách an toàn. Trong ứng dụng của nó trong giao thông công cộng có nghĩa là giảm mật độ của số lượng hành khách. Ngoài ra, hệ thống thông gió hoặc lưu thông không khí trên các phương tiện công cộng phải hoạt động tốt và việc vệ sinh các phương tiện phải được thực hiện thường xuyên.
Trong khi đó, từ phía hành khách, hãy chắc chắn rằng bạn sử dụng khẩu trang, giữ khoảng cách và không chạm tay bẩn vào mặt.
Không thể loại bỏ nguy cơ lây truyền COVID-19 trên tàu hỏa và các phương tiện giao thông công cộng khác, nhưng có thể giảm nhẹ. Jakarta có thể tiếp bước các thành phố khác như Seoul, Berlin và Tokyo, nơi hoạt động vận tải hành khách công cộng đã bắt đầu phục hồi nhưng không có sự gia tăng đột biến về số ca mắc mới.
